２００５年式ＣＢＲ６００ＲＲ　フルパワー化

２００５年式ＣＢＲ６００ＲＲ（国内仕様/ＰＣ３７型）のオーナーＫ様、

以前当店にて　セミフルパワーと題し、ＥＣＵ加工と

吸入制限解除の加工をし、純正逆輸入車用マフラー

を付け納車した車両が、

これをやります！！って・・・↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

そう！

最終的には国内仕様カムから逆車カムへの交換が一番フルパワー

（本来の逆車の姿）になるんです！

しかしまぁ、、カムまで行き着くのに結構大変・・・

ついでなんで一緒にカムチェンテンショナも交換しました。

カウルをひっぺがして、エアークリーナーＢＯＸを外し、

スロットルボディーも外し、

ＬＬＣを抜いてラジエターをずらす！かなり・・・大変。。。

当店はシャーシダイナモがありますのできっちり比較ができます。

グラフ一番下(青線)：セミフルパワー／逆車純正マフラー：８８馬力

グラフ中（赤線）：セミフルパワー＋モリワキスリップオンマフラー：９３馬力

グラフ一番上（緑線）：上記赤線仕様＋逆車カム：１０５馬力

といった変化を非常に楽しんでいましたね～。

次はサブコンつけましょうね～！

カムを変えたので高回転域（11,000rpm～）のA/Fが薄いのと

やはり乗りやすくするためにはA/Fの波を整えてあげるのが一番です。

皆さんもいかがです？？

フルパワーにしなくても「乗りやすい車両」にするためにサブコンを

使用することもできますのでご相談ください。